Tupigie Sasa!

Maswali 56 ya kiufundi na majibu ya seti ya jenereta ya dizeli – hapana. 20

16. Jinsi ya kuhesabu sasa ya jenereta ya awamu tatu?
Jibu: I = P / (√3 Ucos φ) ambayo ni, sasa = nguvu (watts) / (√3 * 400 (volt) * 0.8).
Fomu rahisi ni: I (A) = nguvu iliyokadiriwa kwa nguvu (KW) * 1.8
17. Kuna uhusiano gani kati ya nguvu dhahiri, nguvu inayotumika, nguvu iliyokadiriwa, nguvu ya kiwango cha juu, na nguvu za kiuchumi?
Jibu: 1) Kitengo cha nguvu inayoonekana ni KVA, ambayo hutumiwa kuelezea uwezo wa transfoma na UPS katika nchi yetu.
2) Nguvu inayotumika ni mara 0.8 ya nguvu inayoonekana, katika KW, ambayo hutumiwa katika vifaa vya uzalishaji wa umeme na vifaa vya umeme nchini mwangu.
3) Nguvu iliyokadiriwa ya seti ya jenereta ya dizeli inahusu nguvu ambayo inaweza kuendeshwa kwa masaa 12.
4) Nguvu ya juu ni mara 1.1 ya nguvu iliyokadiriwa, lakini ni saa 1 tu inaruhusiwa ndani ya masaa 12.
5) Nguvu ya uchumi ni mara 0.75 ya nguvu iliyokadiriwa, ambayo ni nguvu ya pato ambayo seti ya dizeli inaweza kuweka kwa muda mrefu bila ukomo wa muda. Wakati wa kukimbia kwa nguvu hii, mafuta ni kidogo na kiwango cha kutofaulu ni cha chini zaidi.
18. Kwa nini hairuhusiwi kwa seti za jenereta ya dizeli kukimbia kwa muda mrefu wakati nguvu iko chini ya 50% ya nguvu iliyokadiriwa.
Jibu: Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta hufanya injini za dizeli kukabiliwa na uundaji wa kaboni, ambayo huongeza kiwango cha kutofaulu na kufupisha kipindi cha ukarabati.
19. Nguvu halisi ya pato la jenereta wakati wa operesheni inategemea wattmeter au ammeter?
Jibu: Ammeter itashinda, na mita ya umeme ni ya kumbukumbu tu.
20. Mzunguko na voltage ya seti ya jenereta zote hazina msimamo. Je! Shida ni injini au jenereta?
Jibu: Liko kwenye injini.


Wakati wa posta: Mei-17-2021

Tuma ujumbe wako kwetu:

Andika ujumbe wako hapa na ututumie